诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  查阅诊断策略以获得有关诊断方法的概述。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

故障诊断仪典型数据

电路/系统说明

• •  根据发动机机油温度，将点火开关置于“OFF（关闭）”位置 15 分钟至超过 50 分钟时，经过连续 3 次点火循环，发动机控制模块检测到信号电路上的高电压后，将显示“发动机机油油位过低”信息灯。
• •  将点火开关置于“OFF（关闭）”位置持续 90 秒以上，随后点火开关置于“ON（打开）”位置少于 1 秒，发动机控制模块检测到信号电路上的低电压时，“发动机机油油位过低”信息显示关闭。

运行 DTC 的条件

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

参考信息

• •  组合仪表示意图

• •  组合仪表的说明和操作
• •  指示灯/警告信息的说明和操作

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.确认发动机机油油位正确。
• 如果不在合适液位
  必要时添加机油。
• 如果在合适液位
• 2.将点火开关置于“ON（打开）”位置，确认故障诊断仪“Engine Oil Level（发动机机油油位）”参数为“OK（正常）”。
• 如果不为“OK（正常）”
  参见“电路/系统测试”。
• 如果为“OK（正常）”
• 3.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关闭所有车辆系统，断开以下模块处的线束连接器。B35 发动机机油油位指示灯开关。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
• 2.测试搭铁电路端子 1（或 A）和搭铁之间的电阻是否小于 5 Ω。
• 如果等于或大于 5 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K20 发动机控制模块处的线束连接器。
• 2.2 测试搭铁电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 5 Ω
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.确认故障诊断仪“Engine Oil Level Switch（发动机机油油位开关）”参数为“Low（低）”。
• 如果“Engine Oil Level Switch（发动机机油油位开关）”参数为“OK（正常）”
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K20 发动机控制模块处的线束连接器。
• 4.2 测试信号电路端子 2（或 B）和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 K20 发动机控制模块。
• 如果“Engine Oil Level Switch（发动机机油油位开关）”参数为“Low（低）”
• 注意:如果在信号电路上发现对电压短路，则 3A 跨接线的保险丝将断开。
  5.在信号电路端子 2（或 B）和搭铁电路端子 1（或 A）之间安装一根带 3A 保险丝的跨接线。
• 6.确认故障诊断仪“Engine Oil Level Switch（发动机机油油位开关）”参数为“OK（正常）”。
• 如果“Engine Oil Level Switch（发动机机油油位开关）”参数为“Low（低）”
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K20 发动机控制模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 6.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 6.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路上的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K20 发动机控制模块。
• 如果“Engine Oil Level Switch（发动机机油油位开关）”参数为“OK（正常）”
• 7.更换B35 发动机机油油位指示灯开关。

维修指南

• •  显示屏和量表部件更换参考
• •  控制模块参考以获取控制模块的更换、编程与设置信息